輪胎使用環境界定

行駛（shǐ）路況的界定：
各種（zhǒng）路況的分類見（jiàn）下圖。

各種路況的分類：
中長途好路：
A、高速公（gōng）路（lù）
    高速公路是指專供汽車分道（dào）高速（sù）行駛、並全部控製出（chū）入的公路，一般能適應120km/h或者更高的速度，要求路線順暢，縱坡（pō）平緩，采用瀝（lì）青混凝土或水泥混凝土的高級（jí）路麵。
 B、國道、省道
    國道、省道是指具有全（quán）國性（xìng）政治、經濟意（yì）義的主要幹線公路，連（lián）接首（shǒu）都與各省、自治區、直轄市首府的公路（lù），連接各大（dà）經濟中心、港站樞紐、商品生產基地和戰略要地的公（gōng）路，一般能適應60-100km/h的速度，采用瀝青混凝土或水泥混凝土的一般路（lù）麵。
中短途普通路況：
多指除等級公路以外的幹線（xiàn）公路、集散公路（lù）、地方公路（含部分省道等（děng）），能適應60-80km/h的行駛速度，路（lù）麵采用瀝青混凝土或水泥混凝土的一般（bān）路麵。
混合路況：
是指較差路況條件下（二（èr）、八路況及好壞路各占50%的（de）路麵）工程建設等短距離(運輸距離在50—200Km之間)、高載荷的運輸市場，速度（dù）不超過（guò）60Km/h。
按含有非鋪裝路的距離、道路表麵的形式（shì）分為：
A、 沙土混合路：是指較差路況為沙（shā）土（tǔ）路麵的運輸環（huán）境。
B、 碎石混合路：是指較差路況為碎石路麵的運輸環（huán）境（jìng）。
C、 混合路：是含極短距離（lí）差路，其餘為鋪裝路麵，且運輸距離稍（shāo）長的運輸市場。
非鋪裝公（gōng）路：
輪胎服務環境屬非（fēi）鋪（pù）裝路，一般路況較惡劣的礦區等。
服務的礦區環境分類如下：
 A、硬質礦區
    硬質礦是指 ——莫氏硬度大於3級的礦石。常見硬質礦石如：花崗岩、磁鐵礦、褐（hè）鐵（tiě）礦、錳礦（kuàng）、黃銅礦、鉀長石（shí）、石英砂等，硬質礦的整體（tǐ）性很強，硬度很高。
 B、軟質礦區（qū）
    軟質礦是指——莫氏（shì）硬度（dù）小於3級的礦石。常見軟質（zhì）礦石（shí）如：滑石、石墨、石膏、煤等，也包括某些品種的白雲岩和（hé）石灰質介殼岩，軟質礦的硬度低，具有（yǒu）良好的可加工性、粉碎性，軟質（zhì）礦因結構疏鬆（sōng），質地較軟，耐久性較差。
市內（nèi）、港口公路：
是指行駛距離短，位於城市內部（bù）或港口內部采用瀝（lì）青混凝土或水泥混凝土鋪築的平坦（tǎn）公路，一般行駛速（sù）度較慢（màn），車輛起步、刹車、轉彎較為頻繁。