發布時間：2012-11-19 
文章來源：市場部

11月12日，全國超級卡車（chē）越野大賽年度總決賽（sài）在“狀元（yuán）之鄉”山東武城落下帷幕，固鉑成山斬獲亞軍獎杯，這是固鉑成（chéng）山（shān）車隊本年（nián）度（dù）比賽摘得的第四塊獎牌.

中央電視（shì）台體育頻道對大賽進行了長達（dá）90分鍾的現場（chǎng）直播，中央（yāng）電視台新聞（wén）頻道、中文國際頻道（dào），山東衛視等多家媒體對此次比賽（sài）進行了新聞報道。全國的電視觀眾（zhòng）和現（xiàn）場觀眾（zhòng）一起見證了固鉑成山輪胎和固鉑成山健兒的出色表現。
相比於前幾站的比賽，武城站的賽（sài）道除了原有（yǒu）的碎石路、台（tái）階路等項目之外（wài），又對（duì）賽道做了很多高難度的改變：深達1.5米長達（dá）80米的（de）深（shēn）水坑做了彎道處理，賽車駛（shǐ）出之後將直接“飛出”，進入左右連續高（gāo）低（dī）起伏的濕滑（huá）“波浪路”； 傳統的“三連峰”也添加了彎道設計；首次推出的單項挑戰項目“極限爬（pá）坡賽”要（yào）求（qiú）駕駛賽車駛上縱高10米、最大坡度接近（jìn）60度的陡坡，“蛇形單（dān）邊橋”則要求賽車在寬度僅有一足（zú）、呈蛇形彎曲的單邊橋上行駛。在如此惡劣的路況中高（gāo）速行駛，不但（dàn）是（shì）挑戰賽手（shǒu）的技術極限，對賽車輪胎的性能也（yě）是種“極限挑戰”。
固（gù）鉑成山輪胎在比賽的極限（xiàn）路（lù）況（kuàng）和賽車高速行駛的巨大衝擊力中表現卓越，無一故障，為參（cān）加賽手們助力不少。作為全國超級卡車大（dà）賽所有比（bǐ）賽用胎的讚助商，固鉑（bó）成山輪胎（tāi）不辱使命！固鉑成山車隊的健兒們在冠（guàn）亞（yà）軍爭奪賽中因賽車機械故障（zhàng）與冠軍獎牌失之交（jiāo）臂，然而其心態（tài）沉穩、勇往直前，摘得銀獎，亦（yì）不辱使命（mìng）！