固鉑成山輪胎連續（xù）七年當選全國超級卡車大（dà）賽賽事專用輪胎（tāi），陪伴重卡賽車跋山（shān）涉水，征戰過塞北（běi）大漠，攀越過巴蜀雄山。無（wú）論是高寒的冰雪賽道，還是顛簸的碎石賽道，抑或（huò）是（shì）絕無僅有的河道賽道，固鉑成山輪胎憑借其優（yōu）越的抓地力、強大的抗衝擊性能、穩定的操控性能通（tōng）過（guò）極限考驗，在賽手（shǒu）和媒體中獲得了極佳的口碑。
 

野三坡賽道（dào）是重卡越野（yě）賽史上第（dì）一次在拒馬河天然河道基礎上設（shè）計賽道，首次使用該賽道（dào）實在去年九月（yuè）份，一開賽就創下了十一年卡賽車輛（liàng）損壞傾覆（fù）事故最多的紀錄（lù），其艱險可見一斑（bān）。
 

該賽道依山傍水而建，以自然河灘為主，借助於兩（liǎng）山夾一（yī）溝的宏偉態勢，賽車穿梭（suō）於河水、巨石與青草之中，自（zì）然環境“懸疑莫測”。賽道本身為碎石路，路窄彎急，行駛過程中（zhōng）稍一偏離就容易衝出賽道掉入河中。深水坑、駝峰等人造障礙更是增（zēng）加了難度（dù），車速慢了影響成績（jì），車速過（guò）快就會造成劇烈顛簸，十噸重卡高高躍起（qǐ）再重重落下，砸在布滿尖銳碎石（shí）的賽道上，對輪胎的（de）性能提（tí）出了嚴峻的考（kǎo）驗。所幸，固鉑成山輪胎經受住了極限賽道的考驗（yàn），為賽車安（ān）全、迅速抵達終點提供（gòng）了堅實的後（hòu）盾。

 

 

複雜水下環境，依（yī）靠輪胎感知路（lù）況

野三坡站比賽采用（yòng）的是（shì）高速賽道，橫跨70m寬（kuān）的拒馬河灘，最深處水（shuǐ）深1.5米，水路賽道占總賽道的一半以上。“去年在野三（sān）坡穿越整個（gè）河灘的時候，整個水花高達6米，完全掩（yǎn）蓋了我（wǒ）們（men）的整個視線，在河道中行（háng）駛，完全依（yī）靠輪胎傳遞的（de）感覺來行（háng）使。”賽手龔（gōng）斌告訴記者。
 

河道賽（sài）道賽手們駕駛的賽車全部裝配有固鉑成（chéng）山輪胎（tāi），在複雜的水下環（huán）境中（zhōng）體現出優良的（de）的涉水性（xìng）能（néng）和操控穩定性，賽車輪胎穿越賽道激起了巨大水花也極大地增加了越野賽的觀賞性（xìng）。比賽中，賽車從水底（dǐ）魚（yú）躍而起，帶起萬千（qiān）水花，形成銀（yín）色巨（jù）龍衝天而上。觀眾們（men）為看得到的驚險場麵歡（huān）呼鼓掌，而賽手們則深知，這刺激和驚險的背後是固鉑成山（shān）輪胎與地麵的一次次（cì）碰撞和碾壓，是在看不見路況的情況（kuàng）下對固鉑成（chéng）山輪胎的充分信任和依賴。
 

2014新賽季，卡車大賽吸引了越來越多的新麵孔加入，也將會有越來越多的人近距離感受固鉑（bó）成山（shān）輪胎的魅力。下一站，固鉑成山輪胎將與卡車大賽一起征戰山東招遠，一起來見證固（gù）鉑成山輪胎的卓（zhuó）越表現吧（ba）！