發布（bù）時間：2012-09-20 
文章來源：市場（chǎng）部 

2012年8月20日，全國超級卡車越野大賽山東招遠站首次賽（sài）道試車（chē）在比（bǐ）賽場地進行。
本來試車的（de）目的隻是讓賽手熟悉障（zhàng）礙，以（yǐ）及檢查車輛是否存在安全隱患，然而，10支車隊的賽手進入（rù）這個全國首創的立交橋（qiáo）丘陵賽道後，個個（gè）顯得異常興奮，原本是（shì）小（xiǎo）心翼翼、保留實力的試車，逐漸演變成一場"預（yù）賽"，而（ér）意外情況就（jiù）這樣發生了（le）。

固鉑成山輪胎隊的一位隊員在進入立交橋前的最後一個下坡帶右轉直（zhí）角彎處，因為沒有把握好速度，使賽（sài）車直接爬上了賽（sài）道右側的牆麵，導致賽車翻倒。
由（yóu）於安全改裝到位，賽手沒有（yǒu）受（shòu）到任何傷害，自己（jǐ）爬出賽車。但翻車（chē）地點是一段狹（xiá）窄的峽穀路，而且（qiě）坡度很大，這可難為了賽車救（jiù）援的人。兩輛重型挖機先後趕到，一個節省時間但比較（jiào）冒險的救援方案（àn）就是原地將賽車拽（zhuài）起來，讓車貼著側牆開下去。這（zhè）樣導（dǎo）致的（de）後果是，由於車輛既向前傾斜又向左傾斜，賽車的全部重量幾乎都壓在了左（zuǒ）前側輪胎上。負責救援的工作人（rén）員一聲高呼："小心爆胎傷人！"所有圍觀的人都躲得遠遠的。記者看到，隨著賽車從地上被（bèi）慢（màn）慢拽起來，加上另一個挖機在旁邊助推的壓力，賽車左前輪胎受到極（jí）大的擠壓，鋼圈都快貼地了。
賽車就這樣（yàng）在（zài）眾目睽睽下翻（fān）了過來，被救援人員一溜煙開離賽道，提心吊膽的人們這才把視線從那個玩"一指禪"的輪（lún）胎上移開。
賽事具有一定的危險性，那麽如何保障賽手（shǒu）的安全（quán）？賽事專家指（zhǐ）出，輪胎在汽車賽事中對（duì）安全性的重要性，比普（pǔ）通的汽（qì）車使（shǐ）用更加重要。固鉑成山輪胎公（gōng）司總監王璵（yú）則給（gěi）出了一組數據： “因為在救（jiù）援過程中，整個賽（sài）車的重量幾乎都壓在（zài）一條輪胎上，非常危險。全國超級卡車越野大賽中的（de）賽車用的是陝汽重（chóng）卡SX2167DV442，整車淨重可以達到八噸（dūn）以上。為了保證賽事順利進行，固（gù）鉑成（chéng）山公司為之配備了采用了國際先進配（pèi）方和工藝技術規格為（wéi）14.00-20-20PR的輪胎。這款胎通過測試能超過國家規定標準輪胎負荷能力的200%以上（氣壓單胎770kpa、雙胎700 kpa，負荷單胎（tāi）4980kg、雙（shuāng）胎4365kg）。通過（guò）這次（cì）比賽這次（cì）讓人欣慰的是我們的輪胎又一次（cì）頂住（zhù）了（le）。這也再（zài）一次刷（shuā）新了我們在全國超級卡車越野大賽4年（nián）零爆胎記錄的保持時間（jiān），同時也肯定了固鉑成山這幾年來在輪胎上的研發成果。”
山東固鉑成山輪胎作為全國超級卡車越野大賽的指（zhǐ）定輪胎，一直以其優越的性能，陪伴著全國超級卡車越野大賽，走過沙漠、濕地、高原等（děng）等（děng）一係（xì）列的艱難險阻，用自己的高質量獲（huò）得全國（guó）超級卡車越（yuè）野大賽組（zǔ）委會的一致（zhì）好評，用實力證明了（le）固鉑成山輪胎在（zài）越野上的成績以及質量上的卓越品質。，成（chéng）為廣大賽手最為（wéi）信賴（lài）的夥伴。