轉（zhuǎn）載自旅法華人（rén）戰（zhàn）報（ID：DailyFR）
法國（guó）吉倫（lún）特省（Gironde）的A10高速公路上這短短一公裏，花了工程團隊（duì）超過兩年（nián）時（shí）間鋪設，他們號稱（chēng）打造了全世界第一（yī）條“100%回收道路（lù）”。
據台媒報道，法國吉倫特省聖克（kè）裏（lǐ）斯托利德布萊埃（Saint Christoly de Blaye）花超過兩年時間，在A10高速公路鋪設了一條長一公裏的“100%回收道（dào）路”，道路所用的材料完全回收自舊道路廢材，完全（quán）不添新砂石（shí），因此不會消耗任何自然資源；砂石車無須往返砂石場，又可以減少50%的碳排放。
法國工程人員在節能減碳上，本著“省、還要更省”的概念，研發出“活（huó）動（dòng）式瀝青混凝土工廠”。混凝土工廠直接在施工（gōng）地點組裝，然後（hòu）製作鋪路原料，有別於傳統的鋪路工程，必（bì）須大老遠（yuǎn）跑到瀝青混凝土工廠載運原料的方式。一公裏道路所需的3000噸原料現做現鋪，也成為道路工程的一項創舉。
環保道路如（rú）今成為道路工程中（zhōng）的一項顯學，與法國一海之隔的英國，則是（shì）把塑（sù）膠袋和塑膠瓶化身為超級膠（jiāo）水，讓道路更堅固。融化後的（de）塑膠，黏性比瀝青還強，大大提高（gāo）道路的耐用度（dù）。
實驗結果證明，加了塑膠的道路比一般柏油路的強度高出（chū）60%。目前這項技術已被加拿大、沙烏地阿拉伯和美國采用。美（měi）國道路坑洞問（wèn）題嚴重，塑膠道路的概（gài）念被引進後，有建築業者開始專門匯集報廢信用卡（kǎ）和清潔劑的（de）塑膠瓶，用來製作填補道路的原料。
據悉，一般道路隻有15到20年的壽命，塑膠道路卻能維持50年不壞；另外，塑膠道路（lù）的重量（liàng）隻有一般的四分之一，還可以整段換掉，維修方便快速（sù），換下（xià）來的（de）廢材還能（néng）繼（jì）續回（huí）收（shōu）再（zài）成為道路，目前各國環保道路（lù）的測試幾乎都很成（chéng）功。
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